上半年6家新势力仅1家盈余，小鹏被小米反超？

本文来历：年代财经 作者：武凯

9 月 5 日，蔚来发布 2024 年上半年成绩。本年前 6 个月，蔚来营收 274 亿元，同比添加 40.6%；净亏本 102 亿元，同比收窄 5%。成绩发布后，蔚来美股盘前涨近 5%。

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跟着蔚来半年财报发布，国内 6 家上市造车新势力上半年成绩已悉数出炉。本年上半年，抱负轿车、极氪、蔚来、小鹏轿车、零跑轿车以及小米轿车营收均有明显添加，不过仅有抱负轿车完成盈余。

与以往不同的是，跟着 4 月小米轿车开端交给、5 月极氪登陆美股，造车新势力中的上市企业增至 6 家，各车企成绩体现、轿车销量也呈现分解。如在本年上半年，小鹏轿车营收、销量跌出前三，小米轿车单季营收逾越零跑轿车等。

在剧烈的商场竞赛中，新玩家后发先至，造车新势力坐次也再次发生变化。

极氪反超蔚来

6 家新势力车企中，抱负轿车的运营体现仍旧杰出。

本年上半年，抱负轿车营收为 573 亿元，同比添加 20.8%；净利润为 17 亿元，同比下滑 47.5%。虽然同期净利润有所下滑，但抱负轿车仍旧是营收最高且仅有盈余的上市新势力车企（小米仅评论轿车事务，下同）。

数据来历各车企 年代财经制图

营收的添加源于销量的攀升。本年上半年抱负轿车新车交给量同比添加 35.8%，到达 188981 辆，居新势力车企第一；到 2024 年 6 月，抱负轿车累计交给量已逾越 80 万辆，位居新势力交给量第一。

虽然销量体现杰出，但抱负轿车上半年运营并不顺畅，一方面首款纯电车型抱负 MEGA 上市晦气，另一方面商场竞品车型井喷式添加。在此布景下，叠加产品及定价战略变化，抱负轿车的车辆毛利率由去年同期 20.5% 下降至 19.0%，从而导致毛利率由去年同期 21.2% 下降至 20.0%。

紧随其后的，是刚刚上市的极氪。

上半年极氪体现非常杰出。登陆美股后的首份半年报显现，极氪上半年营收为 348 亿元，同比添加 63%；净亏本 38 亿元，同比收窄 1%；毛利率约为 14.9%。到本年 6 月底，极氪现金及等价物约为 80 亿元。

极氪也是上半年销量增幅最高的新势力车企之一。本年前 6 个月极氪共交给 87870 辆轿车，同比添加 106.1%，增幅领跑职业。

图片来历：蔚来官网截图

蔚来营收、销量在上半年也跻身前三。本年上半年，蔚来营收 274 亿元，同比添加 40.6%；轿车交给量 87426 辆，同比添加 60.2%；毛利率到达 8%。

虽然营收、销量都有明显添加，但蔚来上半年体现已落后于极氪，在 6 家上市新势力车企在排名第 3 位。不只如此，蔚来上半年亏本仍旧高企，净亏本到达 102 亿元，为 6 家车企之最。

小鹏未进前三

小鹏轿车上半年运营情况也有改观。2024 年上半年财报显现，期内小鹏轿车营收 147 亿元，同比添加 61.2%；净亏本为 27 亿元，较上年同期亏本 51 亿元收窄近半。此外，小鹏轿车上半年毛利率大幅改进至 13.5%，上年同期为负 1.4%。

不过在营收大幅进步、亏本明显收窄的一起，小鹏轿车销量添加有限，上半年共交给 52028 辆轿车。虽然较上年同期添加 25.6%，但其交给量仅高于小米轿车，且后者于本年第二季度开端交给轿车。

数据来历各车企 年代财经制图

零跑轿车营收尚不及小鹏轿车，但其轿车销量已大幅逾越后者。

零跑轿车本年上半年营收 88 亿元，同比添加 52%；净亏本 22 亿元，去年同期亏本 23 亿元；毛利率转正为 1.1%，去年同期为 -5.9%。到本年 6 月底，零跑轿车持有现金及等价物 165 亿元。

上半年零跑轿车交给量为 86696 辆，同比添加 94.8%；自 2024 年 3 月初 2024 款新车型发布后，零跑轿车交给量逐月攀升，6 月交给量已初次打破 2 万辆。

值得注意的是，零跑轿车仍是 6 家企业中毛利率最低的企业。

在 6 家上市车企中，小米轿车新车交给最晚，但这并不阻碍其成为职业最大一匹黑马。

小米首款轿车 SU7 于本年二季度开端交给，当季交给 27307 辆，当季轿车事务营收 64 亿元，当季轿车事务亏本 18 亿元。就二季度而言，小米轿车交给量现已迫临小鹏轿车当季交给量（30207 辆），其营收则已逾越零跑轿车当季营收（53 亿元）。

此外，本年二季度小米轿车智能电动轿车等立异事务分部毛利率为 15.4%。

下半年坐次仍将生变？

关于下半年成绩走势，大多车企较为达观，小鹏轿车相对慎重。

抱负轿车董事长兼 CEO 李想表明，估计三季度轿车交给量为 14.5 万 -15.5 万辆，即单月交给量约为 5 万辆。在曩昔的 7 月、8 月，抱负轿车已别离交给 51000 辆、48122 辆。此外李想也泄漏称，抱负轿车将于下一年上半年发布纯电 SUV 车型。

极氪对下半年的走势也较为达观。吉祥控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪明在极氪二季度财报电话会上表明：" 虽然面对压力，咱们对 2024 年全年 23 万辆的出售方针坚持决计。"

蔚来方面，其三季度估计销量和营收也比较达观。官方以为三季度轿车交给量在 6.1 万 -6.3 万辆，估计三季度营收为 191.1 亿 -196.7 亿元。

在 9 月 5 日晚间的电话会议上，蔚来董事长李斌表明新车乐道 L60 的供应链依照本年月交给 1 万辆预备，期望在下一年能到达月交给 2 万辆。此外，蔚来已开端建造第三工厂，下一年 9 月份正式投产。

零跑轿车也估计 2024 年三季度销量环比仍将有大幅度进步。此前在 8 月，零跑轿车交给量就初次打破 3 万辆，成为继抱负轿车、问界之后单月销量最高的新势力品牌。

零跑轿车还向年代财经表明，其与 Stellantis 集团组成的合资公司零跑世界，方案自 9 月起在欧洲出售 C10 与 T03；本年第四季度，零跑世界将进军亚太、中东、非洲及南美洲商场。

6 家上市新势力车企中，小米是仅有的自动进步销量方针的玩家。

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小米创始人、董事长雷军表明，因为定单量增多叠加产能进步，本年小米轿车方针交给量已由 10 万辆进步至 12 万辆。这也意味着下半年其交给方针在 92693 辆，逾越极氪、蔚来、零跑轿车上半年交给量，更是远超小鹏轿车上半年交给量。

相较而言，小鹏轿车对第三季度的体现仍旧慎重达观。其估计第三季度轿车交给量将介乎 4.1 万 -4.5 万辆，按年增幅仅有约 2.5%-12.5%；总收入将介乎 91 亿 -98 亿元，按年增幅约 6.7%-14.9%。

不过小鹏轿车董事长及首席执行官何小鹏表明，从 8 月 MONA M03 上市开端，小鹏轿车行将进入一个微弱的产品周期。" 在未来三年，咱们会有很多的全新车型和改款车型上市。咱们不只有决计重回添加的快车道，更有决计赢得职业智能化、全球化的竞赛。"

因此在业内人士看来，小米轿车本年成绩添加空间极为达观，其全年营收或将逾越 200 亿元，全年轿车交给量也有望逾越小鹏轿车等品牌。

下半年，6 家上市新势力车企坐次仍将生变。