汽车的舒适性和安全性一直是汽车生产厂家的“重头戏”，为了兼顾二者，汽车悬架需要在“软”和“硬”之间快速而准确的切换。近日，由重庆大学余淼教授团队创立的重庆磁骋科技有限公司在磁流变汽车悬架技术领域取得了重大突破。

团队正在做实验。受访单位供图

  据了解，该技术将汽车视为可以移动的轮式机器人，设计了整车悬架的仿人智能控制算法，能够根据车辆行驶状态和路况利用磁场强度分别控制四只磁流变阻尼器的输出力，从而调节悬架的“软硬度”，显著提升车辆的安全性和舒适性。在平坦路面高速行驶时，悬架会变硬，从而提升车辆的操稳性；在遇到减速带或凹坑，悬架会自动变软，以吸收冲击和振动，提高乘坐的舒适性。

  余淼介绍，磁流变技术的广泛应用不仅局限于汽车悬架系统，还涵盖了精密加工、光学测量、建筑桥梁减振、低空飞行器缓冲、软体机器人与假肢等多个领域。“这一技术广泛应用，将会极大提升相关设备的稳定性和使用寿命。”余淼说。

  “重庆聚集了许多汽车制造企业，磁流变悬架技术的应用将大大增强产品的竞争力。”余淼说，高校与科研机构提供了源源不断的人才和技术支持，进一步促进了技术研发的进程。

  余淼表示，随着新能源汽车的普及，市场对高性能悬架的需求不断增加，这也为磁流变悬架技术的推广提供了广阔的市场前景。他认为，与此同时，重庆与成都等城市的协同发展，将形成一个磁流变技术产业集群，可极大地提升产业的竞争力。“希望在未来，这一技术有望在更多领域得到应用，为我们的生活带来更多的便利和安全。”余淼说。（记者 秦思思）